Prosjekt RB25 "DrifteLaurel" #112

[Svinball]

Da var vi igang!
Laurel ble kjøpt idag...
LilleUlv, med sine pruteevner skaffet meg 3000,- i rabatt... (Juleprsang?)
Så bilen med sine gode 500000 km på telleren kom seg trygt hjem, selv om mellomakselen sikkert burde ha vært skiftet for minst 400000 siden...
Han som hadde bilen byttet, men ble lurt og fikk en som var gått iallefall sine gode 100'vis av kilometer...

Bilder av hva vi fant:




Tåkelys som visst ikke er å få kjøpe lenger... :



Sint:

[Svinball]

Planer:

RB25DET - Åpne opp litt oljekanaler, jusse litt ladetrykk...


*Illustrasjonsfoto*

Turbo, Gt28rs, eller noe i den dur:


Intercooler: Billig type E-bay kjøler...


Girkasse - Orginal Dieselkasse, til jeg får tak i RB25 kasse...

Clutch - Spec Steg 3+ med alu. svinghjul... Kjøpt hos Toyparts.no


Understell - Coilovers:


300zx bremser


Poly-foringer, hvis jeg får som passer. Prøve å finne noen kraftigere stabstag...


Eksos - Forhåpentligvis custom-made.

Hjul - 15" Gateslix framme, diverse felger og dekk bak og 2 gateslix til "best"


Karrosseri - Rust taes, bilen pusses ned og får ny lakk...

Lakk - Vent å se...

Diff er jeg litt usikker på, hvis jeg klarer å montere 200sx bakvogn, så blir det skikkelig driftediff, men ser for meg at jeg må sveise...

Kommer bur i bilen og den skal brukes i hovedsak til drifting, men skal prøve å kjøre litt tider også... Derfor gateslix til best...

[Svinball]

Forresten noen litt bedre bilder som Smurfen har tatt:

[Joachim]

NAIS!

Hvordan er det å montere motoren, mye som må bygges om for å få den til å passe?

[Svinball]

NAIS!

Hvordan er det å montere motoren, mye som må bygges om for å få den til å passe?

Det tar vi som det kommer...

[Svinball]

Da var ratt og nav bestillt fra streetdesign.no!

[Svinball]

Gikk dårlig det her...
Skulle bytte mellomaksling, men av en eler annen grunn har Nissan brukt forskjellige akslinger på diesel og bensin...

Tror jeg har fått meg en bastard-bil...

Får gå på nett og leite etter mellomaksling...

[LilleUlv]

Og sånn gikk det da vi sku skifte mellomaksling...

Da vi fant ut at bensiner bakdelen av mellomakslingen var for kort...


Måtte vi til å demontere krysset... her er vertøy for kryss-demontering og fiksing og sånn...


Dessverre så krysset SÅNN ut...


... og den andre delen var ikke noe bedre...


Oppsummering - UMULIG!


Her er verktøy for fiksing av deppa-for-at-mellomakslingen-ikke-kunne-fikses...


Så ser vi det an i mårra

Jeg var flink og satt på en stol og var klok og røykte hele kvelden

... og bensiner og diesel mellomaksling passer IKKE overens!

[Svinball]

Han hadde jo en løsning, som er rimelig vanlig å bruke, men det er det med å sveise en mellomaksling da...


Her er dagens arbeid:



Skru av bakre demper og sjekke forskjellen på S13 dempere og Laurel dempere...
Ca ingen forskjell, litt lengde forskjell og ett hull mindre, så da må Konidemperne vike til fordel for coilovers...



Fremme må nav byttes til 200 nav... Oppe er det ca likt:



Litt vektredusering:

[Svinball]

Jaja, har ventet en stund på dette her. Va faen meg på tide, ka som tok så jævla lang tid!! Har enda historien om Legenden og en Mitsu Evo friskt i minne..

Hehe... Det var "back in the days!" Husker det som om det var i går...
Var faktisk RB som var planen for Legenden før vi begynte turbobygget...

Men satser på å ikke skremme så mange langs veien med denne da...
Holde meg mest mulig på banen med den...

[Svinball]

http://www.driftworks.com/forum/media-s ... -cars.html

Hehe...
(Side 2)

[Svinball]

Ikke så mye aktivitet her for tia...
Går en mann i Japan og leiter etter litt priser til meg på diverse...

Men litt har jeg fått gjort da... :

Sett etter routing for IC-rør og plass til IC prøvd å fixe tåkelyset...
AC'en må nok fjernes...



Her skal IC-rør gå og K/N-filter ligge


Tatt en liten "anti hi-fi'ing" og leiting etter "lure" elektronikk løsninger som er gjort i bilen...



Litt letting og leiting etter skavanker:



Det er mye rart innen anlegg i denne bilen... Høyttalerkabler som er strukket på tvers fra anlegg, innom noen pakninger og rett inn i dørtrekket..
Mens strøm og signalkablene er trukket under midkonsollen og under teppet!
Men så er jo strøm og signal trukket i samme pølsen da...
Så alt dette skal vekk... Det ligger på halvveien frem til jeg får av setet... (Nissanpatent)



Ikke mange kablene igjen når "anleggskablene" var fjernet:


Bilen manglet luftfilter når jeg fikk den, så det sammen med veivhusventilasjonen fikk innsuget til å se slik ut:



(Lurer på hva på bilen som har vært opplakket? Rustjobb i motorrommet?)

Feita fella:


Noen som vet hva dette er? Ligger under en gummimansjett...
Står en instruks på den om stempling og det er en speedometertilkobling på den...
Regner med at det er en taxisak... Samma som ferdskriveren på lastebiler...
(Mutterne er faktisk plombert... )

[Svinball]

Selv om styringen er bra på Laurel, så har jeg lyst til å prøve å space opp styringen litt med 5mm spacere...
Det gav en halv runde mer styring på rattet på 200sx. Kommer vel litt an på utvekslingen på tannstanga, men satser på å få ca samme økning på Laurel med disse...

Legger ved en bruksanvisning:

[Bjørn_N]

Noen som vet hva dette er? Ligger under en gummimansjett...
Står en instruks på den om stempling og det er en speedometertilkobling på den...
Regner med at det er en taxisak... Samma som ferdskriveren på lastebiler...
(Mutterne er faktisk plombert... )

Har samme på Patrolen... på 80`tallet, betalte man avgift (diesel) for antall kjørte kilometer... og da gikk man ikke ut fra speedometer, da disse kan avvike noe... Meg pg Max lurte fælt når vi fann denne på patrolen...

Du kan åpne umbrakoskruen på lokket, svinge lokket til siden, og stikke ned et spesielt ark/kort, og lese av en tallkode som skulle sendes inn... viss du ser rett ved girkassen, så har sikkert speedometerwire`en en t-kobling... anbefalingen eg fikk, var å la den være med mindre eg hadde en hel wire å sette på plass... ellers så ville det garantert bli kødd med wiren...

MAO så kan du finne ut hvor langt bilen faktisk er gått... med rette omregningstabellen!!

Patrållet mitt var rullet ca 200k mer en det som står på speedo

[Zlurv]

Godt du har litt dekk å bruke opp!